车用面板两位数成长
　　随着车联网趋势持续看旺，车用面板逐渐成为车子的标准配备之一，车用面板是少数还能维持两位数成长的应用类别；同时，车用面板市场也是一个非常讲究品质的领域，通过相关的考核认证几乎至少得花上两年左右的时间，厂商要切入并不是件简单的事情，但一旦通过认证跟考核，和车厂合作能取得稳定合约，再加上车用面板将能带来较高的利润。
　　日本显示器公司（JDI）囊括多数日系、欧系车用面板订单，今年积极抢攻美系车厂。根据外电报导，JDI计画2017年时，在日本鸟取工厂新设车用面板组装产线，预估投资额约20亿日圆，持续拓大车用市场版图。
　　南韩面板双雄三星显示器（Samsung Display）及乐金显示器（LGD）也进军车用面板市场；外传南韩面板厂双雄，未来将会以主动有机发光二极体（AMOLED）来抢攻车用面板市场，乐金显示器LGD已有部分生产线改装生产智慧型手机与汽车用小型AMOLED面板。
　　台厂持续积极布局
　　台湾厂商部分，如友达、群创、凌巨、华映等厂商都持续布局，友达目前营收比重有二到三成，是少量多样的高价值产品，例如车用、医疗、工控与商用面板等。
　　友达主要客户有欧系、韩系、日系等车厂，友达同时也力拚每年车用面板成长30%以上，只主要客户有奥迪、福斯、宾士、丰田等。
　　群创在美系客户方面，特斯拉Model S知名的17寸中控台面板，就是由群创所供应，而在欧系客户，则有宾士、BMW等一线车厂，群创除了巩固欧美车厂版图之余，也开始抢进日本、中国等市场。
　　华映在大陆、日本市场都有所斩获，华映今年拚车用面板出货冲刺1,300万片，拉升获利。