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消费电子展:自主品牌汽车的一面镜子

发布时间: 2014-02-13 03:02 作者: 浏览次数: 8 字号:

进入2014年元月,在美国同期举行的两大展览“CES(消费电子展)”和“底特律国际车展”,撩动着关注消费电子和汽车行业的地球人的心。

中国早已成为全球最大的消费电子和汽车消费市场,但今年的CES和底特律国际车展,中国IT企业和汽车企业的表现却是形成了巨大的反差。华为、海信、中兴、海尔、TCL等众多的知名中国品牌,还是一如既往高调地亮相CES,并且在展场上玩得风生水起。反观汽车业,继2006年吉利首次代表中国企业参展底特律车展以来,中国品牌在本届车展上却玩起了“失踪游戏”,第一次集体缺席本年度的底特律国际车展。

底特律国际车展是全球五大车展之一,而中国则是全球销量最大的汽车市场,但在今年的底特律车展上,却没有一丁点中国品牌汽车的影子。出现这种现象说明了什么问题呢?相信明白人都会很清楚。

虽然自主品牌在国内汽车市场的销量还不是太难看,但是走出国门在国际市场上与国外品牌抗衡,在品牌、技术、生产、营销、服务等综合实力上的差距则表露无遗。中国的本土汽车厂商还是“输左几条街”(粤语,“差很远”的意思),缺乏强大的产品竞争力。

近年来关于自主品牌在国内终端汽车销售市场,销售占比率下降的消息不断见诸各大小媒体和网站。虽然中国的汽车人也看到了自主品牌所面临的尴尬局面,但是在全球销量第一这个大平台上坐享其成,自主品牌因为只有远虑而没有太多的近忧,所以也没有强烈追赶跨国车企前进步伐的迫切性。

与其在底特律车展上到此一游,宣示一下我存在的“主权”,不如老老实实赚中国市场的钱还来得实在,这可能是众多中国本土汽车企业老板们当下的心态。现实情况也是如此,就在眼前、而且还是全球最美的肥肉不去多咬几口,却跑到万里之外的美国做“陪衬”,这不是吃饱了撑着没事干?没那实力也没那闲工夫,在国内玩玩就差不多了。

市场总有饱和的时候,钱也总有没得赚的那一天,相信中国的汽车市场也不例外。

中国IT企业成群结队“攻陷”CES,同一时间中国车企却“败走”底特律车展。想当年国内的IT企业在外企面前还不是不堪一击,他们能取得今天的成绩还不是从点点滴滴做起?

他山之石可以攻玉,CES可以说是自主品牌汽车的一面镜子。在日新月异的电子科技面前,中国的IT人都能一步步走过来,追上时代步伐的同时,也具备了与跨国外企抗衡的基本实力。相信中国的汽车人也总会有一天,能够成为底特律车展的主角。

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